تقرير مفصل عن تصميم سيارة بي ام دبليو M4 Concept

تحدث د. فريدريك نيتشكه، رئيس قسم BMW M، عن سيارة M4 concept قائلاً: “تعكس سيّارة BMW Concept M4 Coupe الاختبارية فلسفة BMW M بأرقى أشكالها، إذ تجمع بين عراقة سباقات المحرّكات وسهولة الاستعمال اليومي ضمن مفهوم مفعم بالأحاسيس. فطوال أربعة أجيال، نقلت طرازات BMW M3 سباقات المحرّكات إلى الطرقات، وتتابع سيّارة BMW Concept M4 Coupe الاختبارية هذه الفكرة الرئيسية. أمّا اسم الطراز الجديد M4، فيدلّ، شأنه شأن كل سيّارات BMW M الأخرى، على السلسلة التي يرتكز عليها هذا المفهوم”.
وقال أدريان فان هويدونك، رئيس التصميم في مجموعة BMW: “في BMW M، التصميم هو قبل كل شيء تعبير عن الوظائف. فكل عنصر تصميم يرتكز على المطالب التقنية التي يفرضها مفهوم الأداء العالي في BMW M. وبفضل هذه الأصالة، يعطينا التصميم لمحة عن التجربة التي يقدّمها كل طراز، أي القوّة والتحكّم الدقيق والقيادة المتفوّقة، فنحصل بالتالي على تجربة قيادة لا تُنسى على حلبة السباق وعلى الطريق”.

تتميّز الجهة الأمامية بالأسطح الهندسية، والخطوط الدقيقة، والعمق البصري الملفت. وتكتسب السيّارة هويّة مميّزة مع “وجه BMW” الكلاسيكي بالشبك المزدوج والتصميم العصري للمصباحَين الأماميين الدائريين بتكنولوجيا LED، فيسهل التعرّف إليها كسيارة من سيّارات BMW M من النظرة الأولى. ويرمز غطاء المحرّك بقوّته المعهودة إلى القدرة الهائلة التي يتمتّع بها المحرّك تحته. ويبرز هذا العنصر الديناميكي أكثر فأكثر مع الخطوط المميّزة. ومن المزايا الأخرى الملفتة في الجهة الأمامية شبك بالأعمدة الثنائية السوداء التي تشبه تصميم أضلاع العجلات المزدوجة المعهودة في سيّارات BMW M، ويضفي شعار M4 على الشبك لمسة حصرية إضافية على الجهة الأمامية.

أمّا المئزر الأمامي الملفت الذي يضمّ المشتّت المصنوع من ألياف الكربون، تمدّ مداخل الهواء الثلاثة الكبيرة المحرّك عالي الأداء بما يكفي من الهواء للتبريد. وفي الوقت ذاته، يبيّن التلاعب بين الأسطح، والخطوط، والحجم بوضوح عن إمكانات السيّارة الهائلة. وتشكّل فتحتا الهواء العموديتان البارزتان اللتان تقعان على طرفي مداخل الهواء الجانبية، تصميماً جديداً بحدّ ذاتهما ضمن ما يعرف بعبارة “الستارة الهوائية” Air Curtain. وتنضمّ هذه الميزة إلى “نظام التنفّس الهوائي” Air Breather لتحرص على منع تلاعب الهواء في أقواس العجلات فتحسّن بالتالي من تدفّق الهواء واستهلاك الوقود.
المظهر الجانبي مسطّح منساب وبهيكل رياضي الطابع. ومع مقاييس BMW المعهودة، أي غطاء المحرّك الطويل، وقاعدة العجلات الطويلة، والواجهات الزجاجية المائلة إلى الخلف، وطرف أمامي قصير بعد قاعدة العجلات، تكتسب السيارة مظهراً ديناميكياً مميّزاً حتّى عند وقوفها. وتبيّن أقواس العجلات القوية ولغة الأسطح المعبّرة جداً قدرات أداء سيّارة BMW Concept M4 Coupe المتفوّق من النظرة الأولى. ويضيف السطح الانسيابي أناقة جميلة على تصميم سيّارةBMW Concept M4 Coupe الرياضي. وكعنصر خفيف الوزن ومتطوّر وواضح، يشكّل السطح المصنوع من البلاستيك المعزّز بألياف الكربون علامة واضحة على تصميم سيّارة Coupe BMW Concept M4 المتطوّر.

ويخفّف السطح المصنوع من البلاستيك المعزّز بألياف الكربون من وزن السيّارة ويضمن مركز جاذبيّة منخفض أكثر، لتأمين تجربة قيادة أكثر رياضية. وهنا يجتمع الشكل والطابع العملي بأفضل طريقة كما عوّدتنا BMW M.
ينساب السطح الذي يشبه الأسطح في سيارات الكوبيه نحو الجهة الخلفية القوية ثمّ يتماشى بدوره مع خطوط السطح. ولكسب المزيد من القوّة الضاغطة أضيفت حافة مشتّتة عند طرف غطاء الصندوق. وبفضل هذه الميّزة، لا تتّسم سيّارة Coupe BMW Concept M4 بقوة ضاغطة أفضل فحسب، بل تكتسب أيضاً الحجم والطول عند رؤيتها من الجانب. وتحت هذه الحافّة، تبرز العتبة القوية هيئة السيّارة الرياضية على الطريق.

كما نلاحظ من ضمن مواصفات السيارة، فتحتا M “نظام التنفّس الهوائي”، الذي يعمل مع “الستارة الهوائية” Air Curtain في الأمام لتهوئة أقواس العجلات وتسهيل تدفّق الهواء. ويكتمل التصميم الرياضي على جانبَي السيّارة مع عجلات M المصنوعة من السبائك الخفيفة المصمّمة حصرياً من لونين بقطر 20 بوصة، وتتميّز بتصميم الأضلاع المزدوجة المعهود في M. وتكشف الأطر المعدنية الخمسة مزدوجة الأضلاع والمخرّمة مع الأسطح الخارجية المصقولة عن فرامل M المصنوعة من السيراميك والكربون.