Published on January 8th, 2014 | by SellAnyCar.com - Team

مواصفات سيارات الدفع الرباعي- الجزء الأول

تمتاز سيارات الدفع الرباعي عن السيارات العادية بقدرتها على السير في الطرق الوعرة بسهولة ومتعة لتضفي جواً مثيراً على قيادة السيارة خصوصاً في أماكن بعيدة عن الازدحام والطرقات العادية.

وقد زادت شهرتها في السنين السابقة خصوصاً في منطقة الخليج العربي ومنها الامارات، فالمساحات الصحراوية الوعرة المنتشرة في مناطق الإمارات العربية المتحدة تشكل عامل جذب مهم للسياح وغيرهم من اهالي الامارات الراغبين بتجربة القيادة في الطرق الجبلية الوعرة والرملية.

صحيح انها تتمتع بقدرة السير في طرق وعرة، لكن لها إمكانياتها وقدراتها التي اذا ما تم تجاوزها قد تضع السائق في وضع خطر ولذا كان من المهم الإلمام بقدرات سيارتك واكتساب الخبرة والمعرفة من تجربتك الشخصية او من تجارب الآخرين من حولك ممن يملكون سيارات دفع رباعي

وقد يكون من المهم التذكير دائما بضرورة التحضر جيداً ، فصحيح أن سيارة الدفع الرباعي تضيف جواً من الاثارة على قيادة السيارة في الطرقات الجبلية والوعرة، لكن لا بد في النهاية من أخذ الحيطة والحذر واصطحاب كل الادوات والمعدات اللازمة والضرورية عند تخطيطك لرحلة ولو قصيرة في مكان وعر و بعيد .

وقد يكون من أهم ما يجب معرفته عن قيادة سيارات الدفع الرباعي ، هو مواصفات السيارة سواء حسناتها أو سيئاتها، تجنباً لوقوعك في موقف خطر فكسر قطعة في الدفرنشات مثلاً وأنت في منطقة صحراوية نائية بعيدة عن منطقة الإسعاف، سيحول تجربة القيادة بسيارة الدفع الرباعي الى مأساة بدلاً من أن تكون تجربة في قمة الإثارة والمتعة..

المواصفات التي تميز سيارة الدفع الرباعي عن السيارة العادية:

نستطيع القول أن أهم ميزة فاصلة هي وجود الدفرنش!

ميزة سيارة الدفع الرباعي أنها تحوي دفرنش “موزع قوة” واحد للعجلات الأمامية وآخر للعجلات الخلفية كلمة دفرنش خطأ والصواب هو محورين لان معنى كلمة دفرنش تعني البطيخة التي في وسط المحور، في بعض السيارات يوجد ثلاثة دفرنشات التي تراها في الأمام والخلف وأخر لا تراه في وسط السيارة في علبة التروس مهمته توزيع القوة بين المحور الأمامي والخلفي.

مهمة الدفرنش كالتالي تخيل انك قمت بالسير في دائرة بالسيارة سترسم عجلات السيارة دائرتين دائرة صغيرة تحيط بها دائرة كبيرة ستلاحظ بالطبع ان خطوط الدائرة الكبيرة أطول من الدائرة الصغيرة هذا يعني ان العجلات التي رسمت الدائرة الكبير مشت أكثر من العجلات التي رسمت الدائرة الصغيرة هذا هو دور الدفرنش فهو يمكّن إحدى العجلات من الدوران بسرعة تختلف عن العجلة الأخرى التي تقابله لذلك تستطيع السيارة الالتفاف يمين وشمال بسهولة .

في حين لو كان المحور متصل لا يوجد به دفرنش ، فالسيارة لن تكون قادرة على الالتفاف لعدم توفر التفاوت في السرعة في دوران العجلتين.

إذاً يكون عمل الدفرنش توزيع القوة بين العجلات فإذا كانت القوة مثلا 100 % يستطيع الدفرنش ان يوزع هذه القوة بين العجلات على سبيل المثال اليمين 60% واليسار 40% إذا كانت السيارة تلف إلى اليسار والعكس صحيح إذا كانت اللفة على جهة اليمين.وهكذا تختلف النسبة بمقدار قوة اللفه . وإذا سارت السيارة في خط مستقيم تكون القوة موزعة بالتساوي بين العجلات 50% لكل عجلة.

إذا كانت السيارة دفع رباعي فيوجد احتمال كبير ان يكون هناك دفرنش في الوسط لنفس الغرض أي توزيع القوة بين الأمام والخلف 50% لكل طرف من السيارة ، هذا يعني ان القوة موزعة بين العجلات إذا كانت السيارة تسير في خط مستقيم بدون عوائق 25% لكل عجلة.