سيارة JX الجديدة من انفينيتي: مواصفات الأداء والمحرك
زودت JX بمحرك سعة 3.5 ليترات مؤلف من 6 أسطوانات يولد 265 حصاناً، وهو موصول بجهاز تعشيق سرعات من 6 نسب أوتوماتيكية”CVT” ، وهو عملياً المحرك نفسه المعتمد لسيارة مورانو من نيسان، لكن نقطة الاختلاف تكمن في الوزن الزائد لـJX مقارنة بـمورانو، ما يؤثر سلباً في تأدية الأولى، فالانطلاق بـJX من حال الوقوف إلى 100 كلم/س يستغرق 7.8 ثوان، ويبدو أن SUV ليست سيارة رياضية ولا سيارة تجذب السائق على الرغم من دقة توجيه المقود، حالها كحال كل طرازات فئة الكروسوفر فالنمط الرياضي فيها عبارة عن عزم دوران محرك مرتفع بعض الشيء، يلبي حاجتك للقوة في ظروف حرجة أثناء التجاوز مثلاً أو عند التوجه صعوداً نحو منطقة جبلية، وإن ما يلفت في قيادة JX هو تماسكها على الطرق وسرعة استجابتها لحركة المقود، أما علبة السرعات CVT فكانت أفضل ما قدمته الشركة حتى الآن، قد تسمع في بعض الأحيان صوت “عرير” من المحرك لا يتماشى وحركة السيارة، ولكنها بالمقابل سهلة التأقلم مع نمط القيادة، فيكفي أن تضبط حركة دواسة الوقود وحاجتك إلى قوة المحرك ومدى تغيير النسب، ليصبح استخدام جهاز التعشيق سلساً، فـJX سهلة القيادة ومزودة بأنظمة تساعد السائق على القيادة بأمان، مثل نظام التدخل لمنع التصادم الخلفي (BCI) الأول من نوعه في العالم وهو الأحدث ضمن التقنيات التسع التي يتألف منها درع الأمان.
وفي الخلاصة إن JX ليست سيارة للرجال حتماً، بل إنها مصممة لتكون خاصة بالسيدات، وهذا ما كان ينقص إنفينيتي، لأن أغلبية زبائنها هم من الرجال فقط بعكس ليكزس مثلاً، لذلك كان لا بد من إيجاد سيارة تناسب السيدات، فبعكس طرازات إنفينيتي الأخرى، فإن JX تأتي مصممة للأمهات لمرافقة أولادهن إلى المدرسة أو النادي أو أي نشاطات ترفيهية أخرى برفقة أولادهم وأصدقائهم.
يعود استهداف انفينيتي لسوق السيدات إلى إغناء أسطولها ودخول أسواق جديدة في فئة لم تكن جزءاً من عائلة المصنع الياباني سابقاً، فخطوة إنفينيتي في إنتاج JX هي خطوة استراتيجية بحتة فهي من جهة لتتبع موضة عالم صناعة السيارات التي تشهد إقبالاً على هذا النوع من المركبات الضخمة العملانية والفخمة، ومن ناحية أخرى لتثبت استقلال هويتها عن نيسان على الرغم من التشارك في البعض من عمليات الإنتاج، فـJX تستهدف الزبائن الأوفياء للماركة، والذين يسعون إلى أن تكون إنفينيتي سيارة كل فرد من العائلة، لأن المستهلك العادي لن يشتري JX بل سيختار باث فيندر من نيسان لأنها الشقيقة التوأم لـJX، مع فرق بعنصر الفخامة وفارق الثمن.
Related Posts
تقييم هيونداي أكسنت 2016 →
تقييم نيسان صني 2016 →
تقييم مرسيدس الفئة جي 2016 →
