تقنيات قطر هائلة لسيارة GMC Sierra 2014
تقدم GMC Sierra بقدرتها الرائدة ضمن فئتها في مجال القطر مجموعة متكاملة من تقنيات القطر التي تساهم في دعم كافة مزايا السيارة من التسارع والسلامة والأمان والفرملة.
وتقوم الأنظمة بمراقبة ظروف القيادة قبل أن تبدأ سييرا 2014 بالحركة، لتهيئ السيارة لتلبية الأداء المطلوب. ويقوم النظام المساعد على الكبح في المرتفعات بتفعيل فرامل سييرا بشكل أوتوماتيكي عند انحدار السيارة بنسبة 5% أو أكثر، لمدة 1.5 ثانية أو حتى الضغط على دواسة الوقود. وهو الأمر الذي يمنع السيارة من الانحدار إلى الخلف ويساعد السائق خلال القطر، مثل قطر قارب على طريق مرتفعة.
أما نمط السحب والجر، فيقوم عند تفعيله بمجرد الضغط على زر التفعيل الموجود على مقبض تغيير السرعة، بتعديل نمط تعشيق النسب في علبة الترس المؤلفة من ست نسب، ليستفيد من القوة الكاملة لمحركات EcoTec3 الجديدة. وخلال التسارع، تكون نقاط التعشيق على سرعات دوران أعلى للحصول على المزيد من القوة، في حين يتم التعشيق نزولا بشكل مبكراً لتحسين فرملة المحرك، مما يخفف الضغط على فرامل سييرا.
وخلال عمل نمط السحب والجر، يتم تفعيل نظام كبح المقطورة عندما يقوم السائق بالضغط على المكابح. وتقوم هذه الخاصية بتعشيق سرعات منخفضة لدعم عملية الكبح عند الاتجاهات المنخفضة الطويلة. وبالإضافة إلى تخفيض سرعة السيارة بشكل فعال، يمكن لنظام كبح المقطورة أن يخفض حرارة أسطوانات المكابح بمعدل 100 درجة مئوية خلال الفرملة.
أما بالنسبة للسائقين الراغبين بالحصول على تحكم كامل بالسرعة، فتم تزويد أدوات التحكم بتغيير النسب بنظام تعزيز أدائها الذي يطوّر تجاوب توقيت نقل السرعة بنسبة تتجاوز 60% بالمقارنة مع الأنظمة السابقة.
ويعمل نظام ضبط تمايل المقطورة مع نظام StabiliTrak القياسي في سييرا لتوفير دعم إضافي للسائق خلال جر المقطورة. ويتدخل النظام عند استشعاره لتمايل في حركة المقطورة، عبر الكبح و / أو تخفيف قوة المحرك لاسترجاع التحكم بالمقطورة والحفاظ على مسارها المطلوب. كما ويستخدم النظام مكابح المقطورة الكهربائية عند وصلها بالسيارة باستخدام عدة التوصيل القياسية.
ويمكن لمالكي سيارة سييرا أيضاً ضبط أداء الكبح من مقعدهم، باستخدام النظام الاختياري للتحكم بكبح المقطورة المطوّر، حيث يمكن للسائق من خلاله تعديل التحصيل- وهو مستوى مكابح المقطورة الكهربائية- من خلال أزرار موجودة على يسار عجلة القيادة. وتُعرض معلومات النظام في مركز معلومات السائق على لوحة العدادات.
ويسمح نظام التحكم بالكبح المقطورة لمالكي سييرا تعديل قوة كبح المقطورة بشكل سريع اعتماداً على وزنها. فمثلاً، يمكن لسائق يستخدم سييرا لتوصيل لتحميل الأمتعة، تعديل التحكم إلى تحصيل منخفض للمقطورة خلال رحلة العودة بمقطورة فارغة، مما يقلل من فرص قفل عجلات المقطورة.
وتوفر الحزم الاختيارية لقدرات القطر القصوى في سييرا 2014، قدرات قطر رائدة ضمن فئتها تصل إلى 5,443 كيلو غرام في محرك EcoTec3 V8 سعة 6.2 لتر الاختياري. وتتوفر قدرات القطر القصوى في طرازات V8 بالدفع الثنائي والدفع الرباعي ومقصورة الطاقم والمقصورة المزدوجة.
Related Posts
تقييم هيونداي أكسنت 2016 →
تقييم نيسان صني 2016 →
تقييم مرسيدس الفئة جي 2016 →
