Published on January 8th, 2014 | by SellAnyCar.com - Team

بيجو R5 208 تلفت نظر عشاق سباقات الرالي في الإمارات العربية المتحدة

ظهرت هذه السيارة لأول مرة في معرض باريس للسيارات، بعد أن كانت شركة بيجو الفرنسية قد نشرت صوراً مشوقة لها، وقد أعلن عنها كبديل لسيارة بيجو 207 SUPER2000 الرائعة صاحبة المركز الأول في ستة من بطولات الرالي العالمية IRC)) لعام 2009.

وقالت الشركة المصنعة خلال المعرض في تأكيد لثقتها بأن سيارتها الجديدة ستكون منافساً قوياً في سباقات الرالي المستقبلية، خصوصاً وأنها تخطط للمشاركة في تحدي رالي انتركونتيننتل, وكأس أوربا للراليات, بالإضافة إلى العديد من البطولات الأخرى, وأكدت أن هذه السيارة ستكون “منافس حقيقي وحشي” وأكدت في بيانها الصحفي بأنها “سيارة خفيفة وقوية وأكثر مرونة, وأنها ستقدم أعلى درجة ممكنة من الكفاءة والأداء العالي في سباقات الرالي المعروفة بظروفها الصعبة على السائقين وسياراتهم على حدٍ سواء.

وعملت فرق التصميم والتنفيذ والاختبار من يجو على جعل هذه السيارة جاهزة ومتوفرة للمشاركة في سباقات الرالي العالمية وبطولات الرالي الوطنية في منتصف عام 2013 على أن لا يزيد سعرها عن 180000 دولار بسبب أنظمة ال FIA، والتي تنظم عملية تحديد قيمة السيارة .
يتوفر في بيجو 208 R5 المتطلبات الإجبارية التي يجب أن تتوفر في السيارات المشاركة في بطولات الرالي حسب FIA (Federation International de l Automobile).

ستكون سيارة بيجو 208 R5 مزودة بنفس ميزات الـ 207 super2000 مثل محرك THP (Turbo High Pressure) بسعة 1600cc مكون من أربع اسطوانات يولد قوة دفع قدرها 280حصاناً وعزم دوران أقصى يبلغ 400 نيوتن. متر (استعمل هذا المحرك لأول مرة في بيجو 207 super2000 وهو من إنتاج مشترك بين شركتي بيجو الفرنسية و BMW الألمانية) مع بعض التعديلات التي جعلته قادر على تحقيق نتائج أفضل حسب ما أفاد مدير مشروع إنتاج بيجو 208 R5 الذي أعلن بأن محرك التيربو المستخدم في هذه السيارة سيتمكن من انتاج قوة دفع تصل إلى 276حصاناً بسهولة في حين أنه سجل في 207S2000 256حصاناً، وأضاف قائلاً: “نطمح لأداء أقوى من 207S2000, فلدينا أسس قوية لهذا المحرك ونطمح لقدرة عالية من التحمل والاعتمادية ما بين 3000 كم حتى 5000 كم وهذا ما سيخفض من تكاليف الصيانة والتشغيل”. ومن الافت في هذه السيارة أنها قادرة على الوصول إلى سرعة 100كم/سا إذا انطلقت من السكون خلال 1,8ثا.

يتم توصيل هذة القوة إلى العجلات عن طريق ناقل حركة تتابعي مكون من خمس سرعات مع استخدام ترسين ذاتيي الغلق لتنظيم العزم, بالإضافة إلى نظام تعليق قوي خاص ومناسب لمسافات السفر الطويلة, ومن الإضافات الأخرى التي تتمتع بها هذه السيارة مقاعد السباق المريحة التي زودت بها, وعجلات من الألمنيوم قياس 18بوصة تستخدم عند السير على الطرق الاسفلتيه وعجلات قياس 15بوصة للسير على الطرق غير الممهده, وفرامل من شركة ألكون.

بعد أشهر قليلة من ظهورها أُجري لهذه السيارة أول إختبار حقيقي حيث أختبرت على طرق صعبة وغير ممهدة ومليئة بالحصى وكانت النتائج مذهلة لفريق المهندسين والفنيين العاملين في فرع موتورسبورت الذي عمل على تجهيزها للإطلاق خلال عام 2013, وتحدث أليكسيس أفريل المدير الفني لموتورسبور وقتها عن هذا الاختبار قائلاً: “هذا الاختبار كان الخطوة الرئيسية لبداية نجاح السيارة، لكن لازال لدينا الكثير من العمل لتقديمها بشكل أفضل”.
كل هذه المواصفات السابقة التي تتوافر في هذه السيارة تجعل من فرصها كبيرة في احتلال مكانة مميزة بين نظيراتها في هذه الفئة من سوق السيارات الصغيرة .